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FOB
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transport:
Ocean,Air,Express
Hafen:
NINGBO,SHANGHAI
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  • Description du produit
Overview
Attributs du produit

Modèle16851-60014/052600-4530

marqueMeiruier

Lieu D'origineChine

WarrantyOne Year

Processing CustomNo

Encapsulation1

Product StatusBrand new

Voltage12V

Applicable Car ModelsKubota

Part No/OE16851-60014/052600-4530

Capacité d'approvisionnement et informa...

Détails d'emballageNORMAL

productivitéA THOUSAND A DAY

transportOcean,Air,Express

Lieu d'origineWenzhou

SoutenirPRODUCT HAVE MORE STOCK,CAN SHIP IN THE FIRST TIME

Certificats IATF16949

HafenNINGBO,SHANGHAI

Type de paiementT/T,Paypal

IncotermFOB

Emballage & livraison
Unités de vente:
Box
Type de colis:
NORMAL
Exemple d’image:

Méthode de dépannage de l'électrovanne d'arrêt de l'huile de moteur diesel:

Vérifiez et dépannez d'abord le circuit, vérifiez et éliminez le circuit de l'électrovanne d'arrêt d'huile. Allumez l'interrupteur d'allumage et observez si la clanque d'électrovanne à huile fonctionne, sinon, vérifiez la ligne de fusible et d'électrovanne. Si la température ambiante est basse, le dispositif de préchauffage de démarrage doit également être vérifié pour la défaillance.

Vérifiez et dépannez d'abord le circuit d'huile, déterminez si le défaut se trouve dans le circuit d'huile à basse pression ou le circuit d'huile à haute pression. La règle de base est: desserrer la vis d'échappement de la pompe d'injection de carburant, déclencher la pompe à huile à main, observer si l'huile s'écoule à la vis d'échappement, si le débit d'huile est normal, cela signifie que le défaut est à haute pression circuit d'huile. Si l'huile ne s'écoule pas ou ne s'écoule pas et la pompe à huile à main ne peut pas être vidée pendant une longue période, cela indique que le circuit d'huile à basse pression est défectueux

Groupes de Produits : Valve de solénoïde > Vanne solénoïde de flamme

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