Capteur de pièces auto bl3a-9Y460-CA

Le principe de fonctionnement du capteur d'oxygène sur la voiture: Dans certaines conditions, la différence de potentiel est générée en utilisant la différence de concentration en oxygène entre l'intérieur et l'extérieur de la zircone, et plus la différence de concentration est grande, plus la différence de potentiel est importante. La teneur en oxygène dans l'atmosphère est de 21%. Les gaz d'échappement après la combustion du mélange riche ne contiennent pas en réalité d'oxygène. Les gaz d'échappement générés après la combustion du mélange maigre ou des gaz d'échappement causés par le manque de feu contiennent plus d'oxygène, mais il reste plus élevé que celui de l'atmosphère. Beaucoup moins d'oxygène. À haute température et catalysées par platine, des ions oxygène chargés négativement sont adsorbés sur les surfaces interne et extérieure du manchon de zirconie. Étant donné que l'oxygène de l'atmosphère est plus que celui dans les gaz d'échappement, le côté du boîtier connecté à l'atmosphère adsorbe des ions plus négatifs que le côté gaz d'échappement et la différence de concentration des ions des deux côtés génère une force électromotrice.

Lorsque la concentration en oxygène sur le côté gaz d'échappement du boîtier automobile est faible, une tension haute tension (0,6 ~ 1V) est générée entre les électrodes du capteur d'oxygène. Ce signal de tension est envoyé à l'ECU automobile pour l'amplification et l'ECU considère le signal de haute tension comme un mélange riche. et le signal basse tension est considéré comme un mélange maigre. Selon le signal de tension du capteur d'oxygène, l'ordinateur dilue ou enrichit le mélange en fonction du rapport air-carburant optimal théorique de 14,7: 1 aussi proche que possible. Par conséquent, le capteur d'oxygène est le capteur de clé pour la mesure du carburant à commande électronique. Ce n'est que lorsque le capteur d'oxygène est à haute température (l'extrémité atteint plus de 300 ° C), ses caractéristiques peuvent être complètement réfléchies et la tension peut être émise. Il répond la plus rapide aux changements dans le mélange de gaz à environ 800 ° C et cette caractéristique change considérablement à des températures basses.