1521248 Solenoïde Volvo

L'électrovanne est basée sur la température, la pression et les autres conditions du milieu d'écoulement, comme le tuyau a une pression et l'état de circulation autonome n'a aucune pression. Le principe de travail des solénoïdes est différent.

Les défauts communs de la valve solénoïde comprennent une bobine brûlée, un son anormal, un solénoïde bloqué, une fuite d'air et un trou bloqué de la vanne pilote: 1. Bobine brûlée: la valve solénoïde ne produit pas d'huile après la puissance, la bobine est anormale En apparence, et la bobine a un noyau intégré, la tige n'a pas d'attraction électromagnétique. La solution consiste à remplacer la bobine électromagnétique; 2. Sound anormal: il fonctionne normalement après la puissance, mais il y a du bruit CA. La raison en est qu'il y a des affaires étrangères dans la soupape pilote ou que l'écrou de bobine est lâche. La solution consiste à nettoyer la soupape pilote pour éliminer les matières étrangères et resserrer l'écrou; 3. La soupape d'électrovanne est bloquée: L'espace entre le manchon de soupape de glissière et le noyau de soupape de la clandestin solénoïde est très petit (moins de 0,008 mm), et il est généralement assemblé en une seule pièce. Lorsque les impuretés sont apportées ou qu'il y a trop peu d'huile de lubrification, il est facile de rester coincé.