VF-135 MC853421 Solenoïde

L'électrovanne est généralement près de la valve de papillon et est une valve à trois voies.

La cartouche de carbone est généralement installée entre le réservoir d'essence et le moteur. Étant donné que l'essence est un liquide volatil, le réservoir de carburant est souvent plein de vapeur à température normale, et la fonction du système de contrôle des émissions d'évaporation du carburant consiste à introduire la vapeur dans la combustion et à l'empêcher de se volatiliser dans l'atmosphère. Une partie importante de ce processus est le dispositif de stockage de cartouche de carbone activé.

Parce que le carbone activé a une fonction d'adsorption, lorsque la voiture est en marche ou désactivée, la vapeur d'essence dans le réservoir de carburant pénètre dans la partie supérieure du réservoir de carbone activé à travers le pipeline et l'air frais entre dans le réservoir de carbone activé de la partie inférieure du réservoir de carbone activé. Une fois le moteur éteint, la vapeur d'essence et l'air frais sont mélangés dans le réservoir et stockés dans le réservoir de carbone activé. Lorsque le moteur est démarré, le solénoïde du dispositif de purification d'évaporation du carburant installé entre le réservoir de carbone activé et le collecteur d'admission est ouvert, et les vapeurs d'essence en carbone activées dans le réservoir sont entraînées dans le collecteur d'admission pour la combustion.