4720902020 Pièces de camions Scania

Le principe de fonctionnement de l'électrovanne, le solénoïde a une cavité fermée, il y a des trous dans différentes positions, chaque trou entraîne un tuyau d'huile différent, le milieu de la cavité est la vanne, les deux côtés sont deux solénoïdes, quel côté de la bobine magnétique, le corps de soupape sera attiré de quel côté, en contrôlant le mouvement du corps de soupape pour bloquer ou fuir différents trous de décharge d'huile, et le trou d'entrée d'huile est normalement ouvert, l'huile hydraulique pénètrera dans différents tuyaux de décharge d'huile , puis poussez le piston du gang d'huile à travers la pression de l'huile, le piston entraîne la tige de piston et la tige de piston entraîne le déplacement mécanique pour se déplacer. De cette façon, le mouvement mécanique est contrôlé en contrôlant le courant de l'électro-aimne.

La soupape d'électrovanne du camion est généralement réalisée avec deux lignes, constituant une est le signal du cycle de service de PWM, l'une est la longue alimentation, le type de contrôle de l'électrovanne a le contrôle de l'électrode positive, le signal PWM, là-bas est également le contrôle du signal PWM à pôle négatif, la soupape d'électrovanne selon l'ordinateur moteur fournit différents signaux de cycle de service, ouvrir l'ouverture de l'électrovanne n'est pas la même, plus le cycle de service de l'électrovanne est grand, plus l'ouverture de l'ouverture est grande de l'ouverture , de cette manière, la valve solénoïde fonctionnera plus longtemps, plus le cycle de service de la valve solénoïde est plus petit, plus le solénoïde fonctionne par unité de temps