Capteur de vitesse automobile 4p-5820

Le capteur de vitesse est un capteur qui convertit la vitesse de rotation d'un objet rotatif en une sortie électrique. Le capteur de vitesse est un dispositif de mesure indirect, qui peut être fabriqué par des méthodes mécaniques, électriques, magnétiques, optiques et hybrides. Selon différentes formes de signal, les capteurs de vitesse peuvent être divisés en analogiques et numériques.

Principe de travail: la plupart d'entre eux du signal d'impulsion de sortie (onde sinusoïdale approximative ou onde rectangulaire). Les méthodes de mesure de la vitesse avec le signal d'impulsion incluent la méthode d'intégration de fréquence (c.-à-d. Méthode de conversion F / V, dont le résultat direct est la tension ou le courant) et la méthode de fonctionnement de la fréquence (dont le résultat direct est numérique).
Dans la technologie d'automatisation, il existe de nombreuses mesures de la vitesse de mouvement de la rotation, et la vitesse de mouvement linéaire est souvent mesurée indirectement à travers la vitesse de rotation. Le tachogénérateur DC peut convertir la vitesse rotative en signaux électriques. Le tachymètre nécessite une relation linéaire entre la tension de sortie et la vitesse, un grand gradient de tension de sortie et la stabilité du bon temps et de la température.
Le tachymètre peut généralement être divisé en type CC et type CA. Le capteur de vitesse rotative est en contact direct avec des objets en mouvement. Lorsque l'objet en mouvement entre en contact avec le capteur de vitesse rotative, la force de frottement entraîne le rouleau du capteur pour tourner. Le capteur d'impulsion de rotation installé sur le rouleau envoie une série d'impulsions. Chaque impulsion représente une certaine valeur de distance, de sorte que la vitesse linéaire peut être mesurée. Le type d'induction électromagnétique est utilisé pour installer un engrenage sur l'arbre rotatif, avec une bobine électromagnétique à l'extérieur. La rotation est due au passage du dégagement de la dent d'engrenage, de sorte que la tension d'onde carrée peut être obtenue, puis la vitesse peut être calculée.
Le capteur de vitesse rotative n'a pas de contact direct avec des objets en mouvement. Le bord de la lame de la roue est collé avec un film réfléchissant, ce qui entraîne la rotation de la roue lorsque le fluide coule. La fibre optique transmet une lumière réfléchissante une fois à chaque rotation de la roue, générant un signal d'impulsion électrique. La vitesse peut être calculée à partir du nombre d'impulsions détectées.