AM124379 Solénoïde d'arrêt de carburant

Causes de défaillance et de traitement des raisons de la flamme automatique du moteur diesel.

1: Le carburant s'épuise ou la soupape d'arrêt du carburant coupe le traitement du circuit d'huile: vérifiez la soupape d'arrêt du carburant pour voir si elle s'ouvre. S'il est fermé, il doit être ouvert. Vérifiez le réservoir pour le carburant. Si le réservoir de carburant n'a pas d'huile, alors faites le plein de raisons.

2: Mauvais traitement de qualité du carburant: Vérifiez et remplacez la raison du carburant.

3: Traitement de fuite du pipeline de carburant: Vérifiez si la connexion est lâche, si le pipeline est rompu, si le filtre n'est pas resserré, etc., et corrigez la raison un par un。

4: Traitement de fuite d'huile du circuit de transmission d'huile interne ou du circuit de transmission d'huile externe: Vérifiez la fuite d'huile du circuit d'huile externe pour tous les filtres, joints, pipelines et connexions. Utilisez la méthode de pressurisation pour l'inspection des fuites d'huile du circuit d'huile interne. Réparer ou remplacer la raison。

5: Traitement de fracture de l'arbre d'entraînement de la pompe à carburant: Vérifiez si l'arbre d'entraînement de la pompe à engrenage est cassé. Réajustement ou raison de remplacement.

6: Traitement de réglage ou d'usure incorrect de la tige de transmission de gaz: vérifiez la situation d'usure, remplacez et réglez la tige de transmission.

7: L'assemblage du ressort inactif n'est pas géré correctement: Réglage du réassemblage

8: Assemblage incorrect du limiteur de vitesse Hammer centrifuge: recalibrage

9: Humidité ou traitement de la cire dans le carburant: Remplacez le carburant, remplacez tous les filtres, installez un chauffage à carburant

10: L'étalonnage de la pompe à carburant n'est pas géré correctement: réajustez la pompe à carburant

11: Traitement de fuite de joint: effectuer une vérification de pression pour découvrir le cylindre qui fuit. Remplacer et réparer.